场景与管控
系统识别到交通风险后，可以直接下发管控指令吗？
简答
按 HighwayAI 当前公开流程，风险先进入事件确认，确认后生成方案，再关联仿真和业务审批，获批后发布设备动作。事件确认与方案审批分别核对道路事实和执行措施；审批层级按措施与项目规则匹配，涉及交警审核的方案需要监控员预审和交警审批。
事件确认与方案审批分别核对什么
事件确认查看来源、道路范围、证据和事件等级；方案审批还要核对措施、设备清单、仿真结果和有效期。外部平台报送与人工录入进入同一事件流程，记录保留来源关联，以便追溯信息修正和处理依据。
审批记录要对应执行的那一版
方案进入仿真与审批后锁定设备清单，提交审批后锁定内容。调整形成新版本，原版审批材料停止用于执行。对接外部平台时，事件版本、方案版本、人员标识和请求编号共同用于核对审批对象。
人员职责与异常情况一起测试
项目需要确认监控员、交警及外部审批平台的分工，以及超时、驳回和重复结果的处理。可以在测试环境演示一次方案变化与迟到审批消息，检查是否仍引用正确版本；审批任务的等待状态应保留可查记录。
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本页依据以下产品说明与技术文章整理，具体接入和交付范围需结合项目条件确认。