交通预测转化为可处置的风险事件
系统把交通状态预测转化为风险事件，记录时间、道路、证据和可信度。
掌握道路交通变化趋势
运营人员获取道路交通预测
风险预警
在拥堵形成前进入监控人员的事件确认流程。
预测事件
沿用事件审批、方案生成、仿真、设备执行和解除机制。
预测输入、模型、参数、结果和版本
保留关联记录。
覆盖道路与车道预测及风险转化
预测对象
系统输出方向与基础路段的速度、流量、占有率和拥堵状态。
车道预测
车道数据通过质量校准后，系统输出车道级预测结果。
预测更新
预测更新周期按项目设置；事件确认、方案生效和现场控制变化触发预测更新。
项目标定
系统结合交通变化数据、道路拓扑和项目数据形成预测参数版本。
风险转化
系统把达到阈值的预测结果转化为待确认事件。
跟踪风险发展
关联风险预警、事件记录和道路状态，跟踪风险发展与处置进度。
从交通预测到风险事件解除
- 01
交通状态输入
- 02
交通预测
- 03
预测风险识别
- 04
待确认事件
- 05
事件确认
- 06
管控方案
- 07
方案对照仿真
- 08
方案审批
- 09
设备执行
- 10
事件解除
- 11
交通预测
交通预测研判现行管控措施下的道路变化，方案仿真比较新增方案与现行措施的交通影响。
预测与风险预警保留分析依据
每轮预测
形成独立记录，关联数据时段、路网、模型、参数和控制状态。
预测结果
包含道路范围、时间点、数据质量和可信度。
待确认事件
关联预测记录、风险等级和证据。
新一轮计算
形成新结果，历史记录保留。
形成预测结果、风险事件与执行记录
道路交通预测结果
预测风险与待确认事件记录
系统保留预测风险与待确认事件记录。
预测事件方案与执行记录
系统保留预测事件管控方案和执行记录。
预测模型与参数版本记录
系统保留预测模型与参数版本记录。