场景与管控
互通分流与路径诱导，怎样确定管控和评价范围？
简答
先在道路图上标出主线、匝道、可用出口、提示设备和观测点，再核对出口连接道路与发布渠道的协同条件。评价时同时查看出口累计通过量和主线末端通过量。主线车速提高，只能说明局部状态变化，还要看车辆去了哪里、出口是否产生新的排队。
从一个互通画清关系
可以从一个互通开始标出主线、入口和出口匝道、上游提示设备及观测点。逐项确认方向、车道连接与设备能力；出口连接道路状态、跨路段协同和外部导航接入的需求，也要单独列明提供方和实施范围。
分流比例是条件，通过车辆数是观测结果
系统可设置分流出口范围和分流比例，用于诱导方案及效果评价。仿真预设比例属于分析条件，实际车辆是否采纳提示还需观测，不能将输入比例直接作为现场已实现的结果。发布内容、作用范围和审批依据应保留关联。
评价时同时查看主线末端、出口匝道与分流出口，明确统计是否覆盖全部离开路径，避免累加重复观测车辆的内部断面。主线速度改善还需结合出口通行和排队变化阅读，仿真对照使用相同道路、需求和初始状态。
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