场景与管控
方案中设定分流比例，是否就代表现场实现了相同比例的分流？
简答
不代表。设定的分流比例是方案或仿真的条件，发布内容说明设备向驾驶人传达了什么，实际分流效果则需要交通观测。HighwayAI 可设置分流出口范围与比例，但不能把输入值直接写成已实现的结果，评价还要明确车辆从哪些出口离开。
方案条件、发布记录和观测结果分开存放
仿真可以设定部分车辆选择某出口，现场驾驶人是否采纳提示，还受目的地、道路情况和其他信息影响。因此应分别保留预设比例、设备发布内容以及实际观测数据，不能用方案参数补填缺少的现场结果，也不能仅凭标志成功显示证明预期分流已经发生。
核对实际效果前先画清统计边界
HighwayAI 的评价区分出口累计通过量和主线末端通过量。应标明方向、出口匝道、分流出口与主线末端，说明观测时段和覆盖范围；同一辆车经过多处内部断面时，不能未经核对就把计数相加。
主线速度回升后，还要查看出口通行和排队变化，判断是否只是把拥堵转移到连接道路。仿真对照保留相同道路、需求和初始状态，现场比较则说明交通变化、事件干扰及数据缺口，避免把两类结果混写为现场成效。
相关产品与资料
本页依据以下产品说明与技术文章整理，具体接入和交付范围需结合项目条件确认。