交付与验收
出口累计通过量和主线末端通过量，有什么区别？
简答
两者观察范围不同。HighwayAI 当前说明中的“出口累计通过量”覆盖主线末端、出口匝道和项目分流出口；“主线末端通过量”单列主线末端结果。统计前应明确各观测位置和边界，不能再把两项相加当作总通过量，否则可能重复计算主线末端车辆。
先在道路图上画出离开边界
建议标出研究路段的主线末端、出口匝道和分流出口，并记录方向、检测点与统计时段。路段内部的连续断面可能反复观测同一批车，不能把所有断面流量简单相加。具体出口集合、累计方法和数据缺失处理，需要在项目评价方法中确认。
分开看车辆去了哪里
实施分流后，一部分车从出口离开，另一部分继续驶向主线末端。主线末端结果反映该处通过情况，出口累计结果则结合约定的离开路径查看。阅读时还应检查出口排队、交通需求和观测范围的变化，不能只凭主线车速变快或一个通过量上升，就认定整个管控范围都有改善。
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本页依据以下产品说明与技术文章整理，具体接入和交付范围需结合项目条件确认。