场景与管控
速度风险判断为什么要看上下游和相邻车道的车速差？
简答
因为一个路段的平均速度不能说明速度差出现在哪里。上游与下游、相邻车道以及连续时段之间的差异，反映的是不同的交通变化。HighwayAI 分别组织这些证据，并结合道路连接、道路特征与数据质量形成速度风险结果。
三类差异对应不同观察对象
纵向证据比较上下游路段的速度差和速度梯度，横向证据比较相邻车道，时序证据观察连续时间窗口内的速度波动。若只留下一个全路段均值，就看不出变化集中在哪个位置、车道或时段。
- 上下游关系按行驶方向和车道拓扑确定，不能仅按地图上的远近配对。
- 相邻车道比较需要核对车道编码与位置，轨迹辅助证据还应完成质量检查。
速度差还要结合道路条件解释
弯道、长下坡、分合流和车道缩减等道路特征会一同进入风险分析。复核时应能找到分项证据、道路范围、计算参数和版本，分别查看交通状态与数据质量。具体处置阈值由项目标定确认，不能只凭任意一个车速差直接下发设备动作。
相关产品与资料
本页依据以下产品说明与技术文章整理，具体接入和交付范围需结合项目条件确认。